京津冀一體化進入政策落地期。“五一”節前的后一個交易日，《京津冀協同發展規劃綱要》審議通過。在發展規劃的支持下，京津冀地區在未來10年將邁入加速發展和趕超的時期。京津冀三地也推出了多項措施，簽署了交通、環境保護和園區建設、物流發展等合作框架協議，成立了京津冀城際鐵路投資有限公司等。與此同時，金融資本也出臺政策助力京津冀協同發展。京津冀協同發展規劃一旦落地，勢必成為一項具備

京津冀一體化進入政策落地期。“五一”節前的后一個交易日，《京津冀協同發展規劃綱要》審議通過。在發展規劃的支持下，京津冀地區在未來10年將邁入加速發展和趕超的時期。

京津冀三地也推出了多項措施，簽署了交通、環境保護和園區建設、物流發展等合作框架協議，成立了京津冀城際鐵路投資有限公司等。與此同時，金融資本也出臺政策助力京津冀協同發展。

京津冀協同發展規劃一旦落地，勢必成為一項具備里程碑式的歷史性工程，其帶來的投資機會不容小視。據財政部測算，京津冀一體化未來6年需要投入42萬億元，這將給房地產、建材、交運、環保等方面帶來確定性投資機會。

作為重要的戰略，京津冀規劃已經同“一帶一路”、“長江經濟帶”并列為當前我國三大戰略經濟帶規劃。

河北東圣吊裝帶制造有限公司認為，京津冀一體化進入政策落地期以后，交通一體化、生態環境保護、產業協同發展等三領域有望率先突破。交通一體化推進的速度應該快，將填補土地估值洼地，在河北、天津等環北京區域擁有較多土地儲備的公司將受益，將帶來基建投資需求的增加，相關港口公司有望迎來新機遇。